2024年手机货运软件制作费用 篇1
就目前这个货运行业的运价，如果说没有固定货源，小编并不推荐卡友这个时候选择入手新车，但如果已经买了，但又没有稳定货源，那么从物流配货站还有网络上寻找合适货源还是必须要做的，不然把车放在那里吃灰，也算是一种损失，那么现在有哪些配货软件呢？小编就给你多多推荐几款！
第一个：货拉拉
货拉拉目前体量庞大，就涵盖的车型来讲，就已经包含了面包车到13米货车等等多种车型，货主把货发布在平台上，平台会对货源进行分配，然后司机可以通过手机用户端抢单，这点类似于我们经常会用到的滴滴打车，只是从运人到了运货。
同时货拉拉还对企业用户提供了月结账期的服务，对于规模较大的货主来说，可以缓解不少资金压力，毕竟现在的物流成本还是非常高的。不过从目前的现状来看，货拉拉所占据的市场份额还是以中短途运输为主，如果是跑长途干线物流的，在货拉拉上找货源还是比较困难的。
第二个：运满满+货车帮
运满满和货车帮是两个平台，为什么我要把这两个平台放在一起呢？因为这两个平台现在都归属于满帮集团，作为物流行业的双寡头，现在这两个平台所占市场份额也是最大的，而这两个平台在定位和功能性上相差不多，都是主要针对给大货车配货，运单也是以长途以及干线物流为主，这定位上和货拉拉还是有很大差距的。
这几个平台是目前配货APP里无论是体量还是知名度最高的，当然竞争也是最大的，想要抢到优质货源也并不容易，而且运满满货车帮，现在因为还在审查，新用户是没有办法注册的，所以如果不是之前的老用户，想要在这写平台上发货、找货是不可能的。另外除了这些巨头之外，还有一些规模较小，同样竞争也小的平台可供选择，其中山东兴创推出的众卡之友就是一个不错的选择！
小平台也有优势
众卡之友是一个网络货运综合性的服务平台，不仅仅是单纯地提供车货匹配，还提供例如定位查询、在线看车、二手车服务等等功能，就背景而言，众卡之友背后拥有国资做后盾，未来的发展也是非常有前景。
目前在众卡之友平台也有不少优质货源，而且因为整个的车货匹配交易之中没有任何费用，所以货运单价一般也比大平台高一些，完全可以碰碰运气，毕竟手机装个软件，也没有什么成本！
2024年手机货运软件制作费用 篇2
互联网自诞生以来强烈着冲击着每一个以信息交易为主的行业，大部分信息交易部都转移到了网络上，但是货运信息部一直存在，为什么呢？知道了这些原因，就知道货运信息部好做还是不好做了。货运信息部有三个作用，第一车和货的信息匹配，这个功能它远远的弱于互联网信息平台。第二零散货物的组织，这个功能基本已经全部被物流公司代替了。第三一车货动辄几万十几万甚至上百万货主直接交给天南地北到处跑的司机他不放心，毕竟配货站是当地的。目前信息部业务量可以说是急剧下降，因为第一二个功能都被代替了，就剩下第三个功能了。互联网连豪车飞机都可以买，代替第三个功能也是小菜一碟，这不近期火起来一个配货软件快递物流第三方平台“51快配”他不仅解决了第一个问题，第三个问题也解决了，那也就是说货运信息部会很难干，因为你无论如何也比不过互联网的方便，高效和快捷，我们来看看这个火爆的“51快配”的模式。发货寄快递信息输入手机形成电子发货单，接单人根据发货单报价，发货人根据报价查看接单人的资质评价以及是否有保证金，将运费支付平台，到货点确认键接单人秒收运费。发货发个信息司机抢单，运费支付平台再出发，不仅解决了货运信息问题，包括货运市场所有的问题全部解决了。货物的安全问题他从六个方面保障。一接单方实名认证；二接单方保证金认证；三到货再付运费；四通过平台保险链接直接向保险公司购买保险；五评价体系的建立让不诚信的接单人根本不敢上平台开店入驻；六出现纠纷由发货方按法律规定指定人民法院管辖。这不比一部电话一台电脑的配货站保障强太多了？所以配货站会逐步退出历史舞台。
2024年手机货运软件制作费用 篇3
看您是用的哪家平台，具体视情况而定，货运APP通常可以完成在线接单、车辆位置查询、订单结算等功能，一般来说平台是收取中间服务费用，即客户在付费的后，司机提取款额的时候会自动扣去中间服务费；也有的是收取信息付费费，比如按次进行查询信息；还有的是收取会员费，等等。
而作为好运联联旗下的联车宝产品，只有发生委托结算业务的时候收取点数的服务费，是目前为数不多的网络货运示范企业。